海运抛重如何计算？免抛规则有哪些？

**一、什么是“抛重”？

“抛重”即体积重量（Volumetric Weight），是物流公司根据货物体积换算出的“虚拟重量”，用于衡量货物占用运输空间的成本。

为什么需要抛重？

海运中，船舶运力有限，若仅按实际重量计费，体积大但重量轻的货物（如家具、纺织品、塑料制品等）会占用大量舱位却收费低，导致运力浪费，物流公司会对比货物的实际重量（实重）和体积重量（抛重），取较大者作为计费重量。

**抛重（体积重量）的计算公式

海运中抛重的换算公式为：

体积重量（kg）= 货物长×宽×高（cm）÷ 体积重系数

体积重系数是关键（不同物流公司/航线可能不同，需提前确认），常见标准：

- 国际海运通用：÷6000（即1立方米≈166.67kg，因为1m³=100cm×100cm×100cm=1,000,000cm³，1,000,000÷6000≈166.67kg）；

- 部分物流公司可能用÷5000（1立方米≈200kg），需以具体报价为准。

**二、什么是“免抛”？

“免抛”是物流公司针对轻泡货的优惠政策，指对体积重量超过实际重量的部分（即“抛重差额”）进行一定比例减免，最终按减免后的重量计费，降低客户成本。

免抛本质是：减少轻泡货因体积过大导致的额外费用，常见于拼箱海运（LCL），整箱海运（FCL）因按集装箱容积收费，一般不涉及免抛。

**三、国际海运免抛的计算方式

免抛规则由物流公司自行制定，常见以下3种方式（需提前与货代确认具体政策）：

**1. 按比例免抛（最常见）

对体积重量超过实际重量的部分，按固定比例减免（如免抛30%、50%等），公式为：

计费体积重量 = 体积重量 × (1 - 免抛比例)

最终计费重量 = max(计费体积重量, 实际重量)

举例：

货物信息：

- 实际重量（实重）：100kg

- 体积：120cm×100cm×80cm = 960,000 cm³

- 体积重系数：÷6000（海运通用）

步骤1：计算抛重（体积重量）

体积重量 = 960,000 cm³ ÷ 6000 =160kg（抛重160kg > 实重100kg，属于轻泡货）。

步骤2：按“免抛50%”计算

计费体积重量 = 160kg × (1 - 50%) =80kg

实重100kg > 计费体积重量80kg，因此最终计费重量按100kg（即免抛后按实重计费）。

**2. 固定免抛重量

直接减免固定重量（如每票免抛50kg、100kg），公式为：

计费体积重量 = 体积重量 - 固定免抛重量（若结果<0，则按0计算）

最终计费重量 = max(计费体积重量, 实际重量)

举例：

货物抛重200kg，实重120kg，固定免抛50kg：

计费体积重量 = 200kg - 50kg =150kg

因150kg > 120kg，最终计费重量按150kg。

**3. 完全免抛（极少）

针对特定货物或大客户，直接免除全部抛重差额，即无论体积重量多大，均按实际重量计费。

例：抛重200kg，实重100kg，完全免抛后计费重量=100kg（仅按实重）。

**四、注意事项

1、体积重系数差异：不同物流公司可能用不同系数（如÷5000、÷6000），需提前确认（1m³货物，÷6000=167kg，÷5000=200kg，抛重差异33kg）。

2、整箱vs拼箱：整箱（FCL）按集装箱容积收费（如20GP/40HQ），不涉及抛重；免抛仅针对拼箱（LCL），因拼箱按“重量/体积择大”计费。

3、政策限制：免抛可能有门槛（如货值、货量达标），或仅针对特定港口（如美国洛杉矶、纽约等热门港口），需提前与货代确认细则。

抛重：体积重量，公式=长×宽×高（cm）÷ 体积重系数（如÷6000），用于衡量货物占用空间成本。

免抛：对轻泡货的抛重差额进行减免，常见按比例免抛（如50%），最终计费重量取“减免后体积重量”与“实际重量”的较大值。

实际操作中，需根据货物的体积、重量及物流公司政策，提前计算计费重量，避免因抛重导致费用超支。