集装箱操作基础知识有哪些？

**一、基础认知：集装箱是什么？

1、定义：具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器，是国际海运标准化运输的核心工具（ISO标准统一尺寸、重量等）。

2、核心作用：简化运输流程（“门到门”运输）、保护货物、提高装卸效率（机械作业，无需单件搬运）。

二、类型与规格：你需要认识的“箱”

3、按用途分（常用5类）：

干货箱（GP/DC）：最常见，用于普通货物（非液体、非冷藏），占比超80%，箱体密闭，有门。

高箱（HC/HQ）：比干货箱高1英尺（约30cm），容积更大（40HC比40GP多装10-15m³），适合轻泡货（如家具、服装）。

冷藏箱（RF）：带制冷机组，用于生鲜（水果、肉类）、医药（疫苗）等需控温货物，温度范围-30℃~+30℃。

开顶箱（OT）：顶部可打开（帆布或液压顶），适合超高货物（如机械、钢材，高度超普通箱）。

框架箱（FR）：无顶无侧墙，仅底部框架，适合超长/超宽货物（如大型设备、车辆）。

4、按尺寸分（国际标准3种）：

20尺小箱（20GP）：长6.058m×宽2.438m×高2.591m，容积约33m³，限重28吨（毛重，含箱重，不同船司/港口略有差异）。

40尺大箱（40GP）：长12.192m×宽2.438m×高2.591m，容积约67m³，限重30.48吨。

40尺高箱（40HC）：长12.192m×宽2.438m×高2.896m，容积约76m³，限重30.48吨。

三、标记与状态：看懂集装箱“身份证”

5、箱号（Container Number）：全球唯一，由4位字母（箱主代码）+6位数字（序列号）+1位校验码组成（如“MSKU1234567”），提单、报关单必须一致。

6、ISO代码：箱体上的“尺寸+类型”代码，如“22G1”（20尺干货箱）、“45G1”（40尺高箱）、“22R1”（20尺冷藏箱）。

7、状态标记：

空箱（Empty）：未装货，堆场堆存或调运。

重箱（Loaded）：已装货，等待运输。

货主箱（SOC）：货主自有箱，非船公司箱（节省滞箱费）。

船公司箱（COC）：船公司或货代公司的箱，需支付滞箱费。

四、操作流程：从“提箱”到“还箱”

8、提箱流程：凭“提箱单（EIR/设备交接单）”去堆场提箱→提箱时检查箱况（箱体、门封、地板、防水胶条）→确认无误后施封（锁上铅封，封号记录在EIR）。

9、重箱进港：整箱货（FCL）装货后，重箱运到码头堆场（CY）→码头核对箱号、封号、重量→进港放行（凭场站收据S/O）。

10、拼箱货（LCL）操作：货主送货到货代指定的货运站（CFS）→CFS拼箱、装箱→统一进港（CFS出提单给货主）。

11、还箱（空箱）：目的港拆箱后，空箱还到指定堆场→堆场检查箱况（无破损则结束，破损需赔偿）。

五、装箱“生死线”：这些错绝对不能犯！

12、限重！限重！限重！：

- 单箱毛重（货物+箱体）不能超港口/船公司限制（如美国公路限重36吨，超了会被罚款或拒绝装船）。

- 20GP货重建议≤26吨（箱重约2.3吨，总重28.3吨，留余量），40GP/HC≤28吨（箱重约3.8吨，总重31.8吨）。

13、货物固定：散装货物（如颗粒、粉末）需打托盘或用缠绕膜固定，避免运输中晃动损坏（如纸箱货用隔板分层）。

14、防潮防水：干货箱装怕潮货（如电子件），需铺防水膜或放干燥剂；箱体检查胶条是否完好（下雨漏水会毁货！）。

15、危险品装箱：需用危险品专用箱，贴UN编号、危险品标志，装箱人需有“危险品装箱员证书”，箱内货物包装符合IMDG规则。

六、费用“陷阱”：集装箱相关费用明细

16、THC（码头操作费）：码头对集装箱的装卸、堆存费用，分起运港（OTHC）和目的港（DTHC），按箱型收费（20GP/40GP/40HC价格不同）。

17、滞箱费（Demurrage）：重箱到港后，货主未及时提箱，堆存在码头的费用（按天收，船公司免3-7天，超了计费）。

18、滞港费（Detention）：空箱提走后，未及时还箱，占用船公司箱子的费用（按天收，免租期通常7-14天，超了计费）。

✅ 记忆：Demurrage=码头堆存费，Detention=箱子使用费（别再搞混！）。

19、CIC（集装箱不平衡费）：某航线“出口箱多、进口箱少”，船公司为调运空箱收的费用（如中国出口欧美常收CIC）。

七、特殊货物“箱”操作：冷藏、危险品、超限货

20、冷藏箱（RF）必看：

- 装货前预冷箱体（温度与货物要求一致，如冻肉-18℃，预冷2小时）。

- 货物需预冷（避免“热货进冷箱”导致箱内结霜，损坏货物）。

- 提单需注明“Set Temperature: -18℃”，目的港提货时核对温度记录（有温度记录仪）。

21、框架箱/开顶箱：

- 超限货物需提前确认“超长/超宽/超高”尺寸（如框架箱装12米长设备，需确认码头吊机能否操作）。

- 开顶箱装货后，顶部用帆布覆盖并固定（防雨水）。

八、检验与合规：别让“坏箱”毁了货

22、CSC安全牌照：箱体侧面的“安全合格牌照”，有效期5年（超过需重新检验，否则船公司拒载）。

23、提箱必查箱况：

- 外观：箱体有无破损、凹陷、漏洞（尤其门四周）。

- 内部：地板有无钉子、油污，防水胶条是否老化（关箱门时胶条应贴合）。

- 冷藏箱：通电测试制冷（温度能否降到设定值），有无异响。

✅ 发现破损立即换箱！否则货物损坏=你的责任！

**九、提单上的“集装箱密码”

24、提单箱号/封号：FCL提单会显示“1×20GP (箱号)，Seal No. XXXX”，LCL提单显示“Consolidated Container”（拼箱不显示单个箱号）。

25、FCL vs LCL提单区别：FCL提单收货人可凭提单直接提整箱；LCL提单需到目的港CFS拆箱，凭提单换提货单提货。

十、“踩坑”急救：这些问题怎么破？

26、集装箱超重被查：立即联系船公司申请“超重保函”（可能收超重费），或紧急掏货（部分港口允许现场掏货减重）。

27、箱体破损导致货损：提箱时已拍照留证→立即通知堆场和船公司→凭EIR和照片索赔（责任在堆场/船公司）；未检查→货主/货代自己赔！

28、封号丢了/断了：立即联系船公司/海关→申请重新施封（付改封费），千万别自己换封（涉嫌走私！）。

十一、国际“行规”：必知2个规则

29、ISO 1496-1：国际标准化组织对集装箱尺寸、结构、性能的统一标准（所有海运箱必须符合）。

30、IMDG规则：国际海运危险货物规则，危险品集装箱装箱、标记、积载需完全按此执行（否则整船拒载！）。

：货代新人掌握这30条，能应对90%的集装箱基础操作，核心记住：“看箱号、查箱况、限重不超、提单信息一致”，遇到问题多问老同事或船公司操作，别怕犯错，实操中成长最快！