克罗地亚主要港口有哪些？功能与地位如何？

1. 里耶卡港（Port of Rijeka, 克罗地亚语：Luka Rijeka）

位置：克罗地亚西北部，亚得里亚海北部克瓦内尔湾（Kvarner Bay）沿岸，靠近斯洛文尼亚边境。

地位：

克罗地亚最大、最繁忙的综合性港口，也是亚得里亚海北部最重要的枢纽港之一，有“克罗地亚门户”之称。

主要业务：

集装箱运输：亚得里亚海北部核心集装箱港，处理克罗地亚约70%的集装箱货物。

散货与液体货物：煤炭、矿石、石油产品、化学品等。

杂货与滚装货：汽车、工业设备、农产品等。

客运：国际渡轮航线（连接意大利的的里雅斯特、威尼斯等）。

航线与腹地：

通过铁路和公路（如A7高速公路）连接克罗地亚内陆及中欧国家（匈牙利、奥地利、捷克等），是中欧地区通过亚得里亚海出海的重要中转点，航线覆盖地中海主要港口（如热那亚、巴塞罗那）、北欧（鹿特丹、汉堡）及全球主要航线。

基础设施：

拥有现代化码头群，包括集装箱码头（水深12-14米）、散货码头、液体化工码头等，可停靠10万吨级船舶，港口配备龙门吊、岸桥等专业设备，年吞吐量超2000万吨（2022年数据）。

2. 斯普利特港（Port of Split, 克罗地亚语：Luka Split）

位置：克罗地亚中部，达尔马提亚地区（Dalmatia），亚得里亚海中部斯普利特湾沿岸。

地位：

克罗地亚第二大港口，达尔马提亚地区核心港，兼具货运与客运功能。

主要业务：

客运与旅游：亚得里亚海最繁忙的客运港之一，国际渡轮航线连接意大利（安科纳、巴里）、希腊、黑山等，同时服务周边岛屿（如布拉奇岛、赫瓦尔岛）的短途航线。

杂货与滚装货：本地工业产品（机械、纺织品）、农产品（葡萄酒、橄榄油）及进口消费品。

散货：少量矿石、建材等。

航线与腹地：

通过公路（A1高速公路）连接克罗地亚内陆及波斯尼亚和黑塞哥维那，是达尔马提亚地区与中欧的物流枢纽。

基础设施：

拥有多个专业码头，包括客运码头（年客运量超300万人次）、杂货码头（水深8-12米）、滚装码头，可停靠5万吨级船舶。

3. 杜布罗夫尼克港（Port of Dubrovnik, 克罗地亚语：Luka Dubrovnik）

位置：克罗地亚最南端，达尔马提亚地区南部，亚得里亚海南部杜布罗夫尼克湾沿岸，靠近黑山边境。

地位：

克罗地亚南部门户港，以旅游和客运闻名，也是达尔马提亚南部货运的重要节点。

主要业务：

客运与邮轮：国际邮轮母港（年接待邮轮旅客超100万人次），渡轮航线连接意大利（巴里、布林迪西）、黑山（科托尔）。

杂货与小型货运：本地农产品（水果、葡萄酒）、日用品进口。

航线与腹地：

服务克罗地亚南部及波黑沿海地区（如内乌姆），通过公路连接内陆城市莫斯塔尔。

基础设施：

港口分为老港（客运/邮轮）和新港（货运），货运码头水深约9米，可停靠2万吨级船舶。

4. 普拉港（Port of Pula, 克罗地亚语：Luka Pula）

位置：克罗地亚西部伊斯特拉半岛（Istria Peninsula）南端，亚得里亚海北部。

地位：

伊斯特拉半岛最大港口，历史悠久（古罗马时期即为军港），现为该地区工业与旅游综合港。

主要业务：

工业货运：伊斯特拉地区工业产品（化工、机械、木材）出口，以及原油、煤炭等能源进口。

客运与旅游：国际渡轮航线连接意大利（威尼斯、的里雅斯特），夏季为旅游旺季。

军事遗产与邮轮：港口内保留古罗马圆形剧场等历史遗迹，部分区域开放为旅游景点。

主要业务：

- 工业货物：伊斯特拉半岛的化工产品、石材、农产品（橄榄、葡萄酒）。

- 客运：年客运量约50万人次，以短途渡轮为主。

基础设施：

货运码头水深8-12米，可停靠3万吨级船舶，配备散货装卸设备。

5. 扎达尔港（Port of Zadar, 克罗地亚语：Luka Zadar）

位置：克罗地亚中部达尔马提亚地区北部，亚得里亚海中部扎达尔湾沿岸。

地位：

达尔马提亚北部区域枢纽港，连接达尔马提亚沿海与内陆（如锡萨克-莫斯拉维纳县）。

主要业务：

杂货与农产品运输：达尔马提亚北部农产品（樱桃、橄榄）、木材出口，日用品进口。

客运与岛屿航线：渡轮连接周边岛屿（如乌格连岛、帕格岛）及意大利（安科纳）。

基础设施：

货运码头水深约8米，年吞吐量约100万吨，以中小型船舶为主。

6. 希贝尼克港（Port of Šibenik, 克罗地亚语：Luka Šibenik）

位置：克罗地亚中部达尔马提亚地区，亚得里亚海中部希贝尼克湾沿岸。

地位：

达尔马提亚中部中型港口，服务本地工业（如造船、金属加工）及农业。

主要业务：

散货与工业货运：钢材、金属制品、建材出口，煤炭、矿石进口（服务周边工厂）。

客运：短途渡轮连接周边岛屿（如科尔丘拉岛）。

基础设施：

港口分为商业港和工业港，工业港水深达12米，可停靠3万吨级散货船。

**其他专用/小型港口

克尔克港（Port of Krk）：位于克尔克岛，以液化天然气（LNG）终端和能源运输为主，是克罗地亚重要的能源进口港。

奥帕蒂亚港（Port of Opatija）：小型旅游港，以游艇和短途客运为主。

克罗地亚国际海运的核心港口为里耶卡港（综合性枢纽，覆盖中欧腹地），其次是斯普利特港（客运与区域货运）和杜布罗夫尼克港（南部门户与旅游），其他港口（普拉、扎达尔、希贝尼克）主要服务区域经济，以杂货、工业货及客运为主，这些港口通过亚得里亚海航线连接地中海、欧洲及全球，是巴尔干地区与国际市场的重要纽带。