空运提单的核心性质与功能是什么？

**一、性质

空运提单的性质体现为其法律属性和功能定位，核心特征可概括为“非物权凭证、合同证明与货物收据的结合”，具体包括：

1.运输合同的证明而非“运输合同本身”

空运提单是托运人与承运人之间运输合同关系的书面证明，而非合同本身，运输合同的成立始于双方达成运输合意（如托运人提交托运单、承运人接受订舱），提单是对已成立合同内容（如运输路线、货物信息、双方权利义务）的书面确认。

**货物收据

提单签发意味着承运人已实际接收货物，并确认货物表面状况（如数量、包装、唛头等）符合托运人申报内容，若货物在运输中发生损坏或短少，提单上的“货物状况描述”是判断责任的重要依据（除非承运人批注“货物有瑕疵”）。

**非物权凭证（不可转让）

这是空运提单与海运提单（物权凭证）的核心区别：海运提单通过“物权凭证”属性实现货物控制权的转让（可背书转让），而空运提单因航空运输“货物先于单据到达”的特点（货物通常比提单更快抵达目的港），设计上不具备物权凭证属性——即提单本身不代表对货物的所有权，收货人无需凭提单正本提货，仅需凭承运人签发的“到货通知”及身份证明即可提货，空运提单不可通过背书转让，单据上的“收货人”栏需直接填写具体收货人名称（不可空白或“凭指示”）。

**运费支付凭证

提单上会明确标注运费支付方式（“预付”或“到付”），是托运人（预付时）或收货人（到付时）与承运人结算运费的依据，同时也是承运人收取运费的凭证。

**二、作用

空运提单在实际业务中是贯穿运输全流程的关键单据，具体作用体现在以下方面：

**运输合同关系的核心证明

提单明确记载了托运人、承运人、收货人信息，以及运输路线、航班、货物描述、责任条款（如适用的《华沙公约》《蒙特利尔公约》等），是双方履行运输义务、划分责任的法律依据（如货物延误、损坏时的索赔/抗辩）。

2.货物交接的“收据+凭证”

对托运人：证明货物已被承运人接收，可凭提单向买方证明“已完成发货义务”；

对承运人：提单是其按约定运输货物并向收货人交付的依据（需核对提单记载的收货人信息与提货人身份）。

3.物流与贸易流程的“通行证”

报关文件：进出口报关时需提交提单（或其副本），作为货物合法运输的证明；

运费结算：财务部门凭提单记载的运费金额（预付/到付）进行结算（如托运人支付预付运费、收货人支付到付运费）；

货物跟踪：提单编号是查询货物运输状态（如是否装机、是否抵达目的港）的核心标识。

**不可替代的“索赔依据”

若货物在运输中发生灭失、损坏或延误，提单是托运人/收货人向承运人索赔的关键凭证——需凭提单证明“货物已由承运人接收”“运输合同关系成立”及“货物原始状况”，结合损失证据主张赔偿。

空运提单的本质是“功能性单据”：虽非物权凭证、不可转让，但其作为运输合同证明、货物收据、物流流程凭证的复合功能，使其成为航空货物运输中连接托运人、承运人、收货人及海关等多方的核心纽带，贯穿货物从接收、运输到交付的全流程。