什么是提箱和落箱？流程及费用有哪些？

一、提箱：集装箱“出库”的核心操作

定义：指通过拖车从指定地点（堆场、码头等）提取集装箱的过程，分为空箱提箱（出口装货用）和重箱提箱（进口卸货用）。

**1. 提箱的2种核心类型

2. 提箱全流程（以出口空箱提箱为例）

1、获取提箱凭证：

- 船公司或其代理签发《设备交接单》（EIR，Equipment Interchange Receipt） 和提箱单（Pick Up Order），注明提箱地点（如“外港堆场”“洋山港堆场”）、箱型（20GP/40HQ等）、船名航次等。

2、拖车到堆场提箱：

- 拖车司机凭EIR、提箱单、身份证到指定堆场，堆场核对信息后安排提箱。

3、箱体检查与交接：

- 司机需现场检查集装箱是否完好（箱体有无破损、箱门是否密封、地板是否平整等），如有问题必须在EIR上注明破损情况（否则后续货物损坏可能由提箱方承担责任）。

- 确认无误后，堆场在EIR上签字，提箱完成。

4、拉箱装货：

- 空箱拉回工厂/仓库装货，装货后需在箱门处张贴箱单、唛头，并铅封（海关铅封或船公司铅封）。

**3. 提箱常见问题及解决办法

**4. 提箱费用构成

提箱费：堆场收取的“集装箱出库费”（部分港口含在EIR费用中，约50-200元/箱）。

拖车费：从堆场到装货地（出口）或从码头到收货地（进口）的运输费（按距离计算，如上海港到苏州约800-1500元/柜）。

其他杂费：如夜间提箱附加费、偏远堆场调箱费等（视港口和情况而定）。

二、落箱：集装箱“临时存放”或“最终还箱”

定义：指将集装箱暂时或最终存放在指定地点（堆场、码头）的操作，核心分为“还箱”（最终交付）和“暂存落箱”（临时存放，后续需转运）。

**1. 落箱的2种核心场景

2. 暂存落箱全流程（出口场景为例）

1、确认落箱需求：

- 因船期延误（如船晚开3天）、码头爆仓（无堆放位置）、报关未通过（无法进港）等，拖车无法直接还箱到码头，需联系有资质的暂存堆场（需与船公司合作，能接收该船公司箱子）。

2、办理落箱手续：

- 货代/货主向暂存堆场提供落箱单（注明提单号、船名航次、箱号、落箱期限等），堆场确认后安排接收。

3、重箱落箱与交接：

- 拖车将重箱送到暂存堆场，堆场核对箱号、铅封，在EIR上签字确认，落箱完成。

4、后续转运至码头：

- 待船期恢复、码头有仓位或报关完成后，安排拖车从暂存堆场将重箱转运至码头，完成最终还箱（需支付转运费和落箱期间的堆存费）。

3. 落箱费用构成（以暂存落箱为例）

落箱费：暂存堆场收取的“单次存放费”（约200-500元/箱，按箱型和堆场等级浮动）。

堆存费：超过免费暂存期（通常1-3天）后，按天收取（如50-100元/天/箱，时间越长费用越高）。

转运费：从暂存堆场到码头的拖车费（如上海港暂存堆场到外港码头约300-800元/柜）。

**4. 落箱注意事项

落箱地点选择：优先选靠近码头、与船公司合作的堆场，减少后续转运距离和费用（如上海港推荐“外港堆场”“洋山保税堆场”，深圳港推荐“盐田港堆场”）。

时间限制：暂存落箱不宜超过5天（堆存费累积快），需密切关注船期和报关进度，及时安排转运。

信息核对：落箱单需注明准确的船名航次、提单号，避免后续码头无法识别箱子归属。

**三、核心术语解释（新手必看）

1、提前规划：出口提空箱需预留装货和还箱时间（至少比截港时间提前2天）；进口提重箱需提前确认免堆期，避免超期堆存费。

2、单据核对：提箱前核对EIR、提箱单信息（箱型、地点、船名航次），落箱时确认堆场是否接收该船公司箱子。

3、异常处理：提箱遇箱体问题立即在EIR注明；落箱后密切跟踪船期和报关，避免长期堆存。

4、责任划分：提箱后集装箱损坏由提箱方负责，落箱后堆存超期费用由货主/货代承担（除非因船公司原因导致延误）。

通过以上梳理，可清晰掌握提落箱的全流程和风险点，实际操作中，不同港口（如上海港、深圳港）可能有细节差异，建议提前与当地货代、堆场沟通，确保货物顺畅流转。