武汉天河国际机场国际空运能力如何？中部枢纽地位怎样？

武汉天河国际机场（国际空运）简介

**一、基本概况

武汉天河国际机场（IATA代码：WUH，ICAO代码：ZHHH）是中国中部地区首个4F级民用国际机场，国家门户枢纽机场、中国八大区域性枢纽机场之一，也是湖北省及长江中游地区的核心航空枢纽，机场始建于1990年，1995年4月正式通航，历经多次扩建，目前已发展为集客运、货运、航空物流、通用航空于一体的现代化综合航空港。

**二、硬件设施

1、航站楼：

现有T1、T2、T3三座航站楼，总建筑面积约58万平方米，其中T3航站楼（2017年启用）为核心航站楼，面积达49.5万平方米，设计年旅客吞吐量4200万人次，可满足A380等超大型飞机起降需求。

2、跑道：

拥有三条跑道，分别为：

- 18/36跑道（长3400米，宽45米）

- 04L/22R跑道（长3600米，宽45米）

- 04R/22L跑道（长3600米，宽45米，2022年启用）

三条跑道均满足F类飞机起降标准，可实现“全时段、大流量”航班运行。

3、停机位：

共设117个停机位（含63个近机位），可同时停靠多架宽体客机及货机。

**三、航线网络与空运能力

1、客运航线：

通达国内外150余个城市，其中国际及地区航线覆盖东亚（东京、首尔、大阪）、东南亚（新加坡、曼谷、吉隆坡、胡志明市）、南亚（新德里、达卡）、欧洲（巴黎、伦敦、法兰克福、罗马）、中东（迪拜、多哈）、澳洲（悉尼、墨尔本）、北美（纽约、旧金山） 等主要国际航点，2023年旅客吞吐量突破3000万人次，稳居中部第一。

2、货运航线（国际空运核心）：

作为中国中部地区最大的航空货运枢纽，天河机场年货邮吞吐量长期保持中部领先，2022年达41.3万吨，其中国际货邮占比超60%。

国际货运航点：已开通至比利时列日、美国芝加哥、德国法兰克福、日本大阪、韩国首尔、越南河内等10余条全货机航线，覆盖欧美亚主要物流节点。

货运设施：设有独立货运区（面积超10万平方米），配备冷链仓库、跨境电商监管中心，可处理高附加值货物（如电子器件、生物医药、生鲜食品）。

航空公司合作：顺丰航空、中国邮政航空、联邦快递（FedEx）、联合包裹（UPS）等国内外货运航司在此设立运营基地。

**四、枢纽地位与战略意义

国家门户枢纽：2022年入选“十四五”时期国家门户枢纽机场建设名单，是连接中部地区与全球的核心空中通道。

多式联运节点：通过地铁2号线、机场高速、武孝城际铁路实现与武汉市区及周边城市的无缝衔接，并与鄂州花湖机场（专业货运枢纽）形成“客货双枢纽”格局，共同构建武汉国际物流核心枢纽。

产业带动作用：依托机场发展的临空经济区（如武汉临空经济示范区）已集聚电子信息、生物医药、高端装备等产业，成为湖北对外开放的重要窗口。

综上，武汉天河国际机场（位于黄陂区）不仅是武汉的城市名片，更是中国中部地区联通全球的“空中桥梁”，其国际空运能力持续领跑中部，为区域经济高质量发展提供了强劲动力。