国际海运运费表怎么看?费用如何计算?
**一、国际海运的核心费用构成
国际海运费用主要分为“基本运费” 和“附加费” 两大类,此外还有起运港/目的港的本地杂费,具体取决于贸易条款(如FOB/CIF/DDP等)。
1. 基本运费(Basic Freight)
海运的基础费用,根据货物类型(整箱FCL/拼箱LCL)和运输方式(干货/冷藏/危险品等)定价,核心计费标准有两种:
按重量或体积(W/M):拼箱(LCL)常用,取货物的“重量吨”(Weight Ton,1吨=1W)或“体积吨”(Measurement Ton,1立方米=1M)中的较大者作为“计费吨”(Revenue Ton,RT)。
▶ 例:货物重5吨、体积10立方米,按体积10RT计费;若重10吨、体积5立方米,按重量10RT计费。
按集装箱(TEU/FEU):整箱(FCL)常用,按集装箱尺寸定价,如20尺柜(20GP)、40尺柜(40GP)、40尺高柜(40HQ)等,单位为“USD/TEU”或“USD/FEU”。
2. 附加费(Surcharges)
因燃油价格、港口条件、季节等因素产生的额外费用,种类繁多且波动大,是运费表的重点,常见附加费及代码如下:
附加费代码 | 名称 | 含义 | 计费方式 | |
BAF | 燃油附加费 | 因燃油价格波动调整,船公司定期更新(如每月) | 基本运费的百分比(如20%)或固定金额/RT | |
CAF | 货币贬值附加费 | 因汇率波动调整(多为远洋航线,如欧洲、美洲) | 基本运费的百分比(如5%) | |
PSS | 旺季附加费 | 货运旺季(如圣诞前)加收,通常每年特定时段生效 | 固定金额/RT或百分比 | |
PCS | 港口拥挤费 | 目的港或起运港拥堵时加收(如疫情期的洛杉矶港、上海港) | 固定金额/RT或按柜收取(如USD200/TEU) | |
OWS/OHS | 超长/超重附加费 | 货物单票长度超3米(或重量超10吨)加收,按超出部分计算 | 固定金额/件或百分比 | |
THC | 码头操作费 | 起运港/目的港码头的装卸、堆存费用(中国起运港THC约RMB800-1500/柜) | 按柜收取(FCL)或按RT收取(LCL) | |
DOC | 文件费 | 船公司或货代的提单、舱单等文件处理费 | 固定金额/票(如USD50/票) | |
ISPS | 港口安全费 | 国际船舶和港口设施安全公约要求的费用 | 固定金额/柜(如USD10/TEU) |
3. 其他杂费(Local Charges)
起运港或目的港的本地服务费用,通常不包含在“基本运费+附加费”中,需单独确认:
起运港杂费(发货人承担,如FOB条款):提货费(从工厂到码头)、报关费、报检费、订舱费、装箱费等。
目的港杂费(收货人承担,如FOB/CIF条款):清关费、仓储费(超期堆存)、提货费、派送费(到门服务)等。
**二、如何解读海运运费表?
海运运费表通常由船公司或货代提供,格式因公司而异,但核心信息一致,以下是关键解读步骤:
1. 明确货物类型:整箱(FCL)还是拼箱(LCL)?
运费表会区分FCL和LCL的费率,两者结构不同:
整箱(FCL):按柜型标价,如:
航线:上海→洛杉矶(USD/柜) 20GP:1800 | 40GP:2500 | 40HQ:2800 附加费:BAF 20%,PCS USD300/柜,THC RMB1200/柜
(注:整箱附加费多按“每柜”收取,而非按重量/体积)
拼箱(LCL):按“计费吨(RT)”标价,如:
航线:深圳→汉堡(USD/RT) 基本费率:60 | 附加费:BAF 15%,PCS 10,THC 5 计费标准:W/M(1CBM=1RT,1吨=1RT,取大值)
2. 看懂“计费标准”和“基本费率”
计费标准:运费表中会标注(如“W/M”“M”“W”),决定按重量还是体积算运费:
W:按重量(1吨=1RT);M:按体积(1立方米=1RT);W/M:取重量和体积中的较大值(最常见)。
- 例:货物10CBM、5吨,按W/M计费,计费吨=10RT(体积>重量,按体积算)。
基本费率:运费表中的“基础价”,如“USD50/RT”(拼箱)或“USD1800/20GP”(整箱),需注意是否含附加费(通常不含,附加费单独列出)。
**3. 附加费的计算逻辑
附加费是总运费的重要组成部分,需根据费率表中的“代码+计算方式”叠加:
例1:拼箱货物总运费计算
货物:10CBM(体积)、5吨(重量),航线上海→汉堡,计费标准W/M。
运费表信息:基本费率USD60/RT,BAF 15%,PCS USD10/RT,THC USD5/RT。
① 计费吨:取体积10CBM(>5吨),即10RT;
② 附加费合计:BAF(60×15%)+ PCS(10)+ THC(5)=9+10+5=24 USD/RT;
③ 总运费:(基本费率+附加费)×计费吨=(60+24)×10=USD840。
例2:整箱货物总运费计算
货物:1个40HQ柜,航线宁波→洛杉矶,运费表信息:基本费率USD3000/40HQ,BAF 20%,PCS USD400/柜,THC RMB1500/柜(按汇率1:7换算为USD214)。
总运费:3000 +(3000×20%)+400 +214=3000+600+400+214=USD4214。
4. 注意运费表的“隐藏信息”
有效期:海运价格波动大(尤其是燃油附加费),运费表通常标注有效期(如“2023.10.1-2023.10.31”),过期需重新询价。
最低/最高运费:拼箱常有“最低运费(M)”(如不足1RT按1RT计费)和“最高运费(N)”(如超大货物按固定值封顶)。
特殊货物费率:危险品、冷藏货、超大件等需单独确认费率(通常高于普通货物30%-100%)。
贸易条款关联:FOB条款下,发货人仅承担“起运港杂费”,海运费及目的港费用由收货人承担;CIF条款下,发货人需承担“海运费+保险费”,目的港杂费仍由收货人承担。
三、实操建议:如何快速核对运费表?
1、明确货物信息:先确认货物是整箱/拼箱、重量/体积、是否为特殊货(危险品/冷藏),避免用错费率。
2、核对附加费代码:遇到陌生代码(如EBS、CIC),直接问货代含义(EBS为紧急燃油附加费,CIC为集装箱不平衡费,多为东南亚航线)。
3、计算总运费时“逐项拆解”:用表格列出“基本运费+各项附加费+本地杂费”,避免漏项(尤其是目的港的超期仓储费,可能高达USD100/天/柜)。
4、对比多家货代报价:海运价格透明度低,不同货代的附加费计算方式可能不同(如有的含THC,有的不含),需统一口径后对比总价。
看懂海运运费表的核心是:明确计费标准→拆解基本运费+附加费→叠加本地杂费→结合贸易条款划分责任,遇到复杂情况(如旺季附加费叠加港口拥堵费),直接向货代索要“费用明细单”,并要求标注各项费用的承担方(发货人/收货人),可大幅降低后续纠纷风险。
声明:本站文章观点仅代表作者本人,内容仅供参考,本站系信息发布平台本站仅提供信息存储空间服务,如有不实/侵权问题,请联系zhiqiyun@88.com删除。
还没有评论,来说两句吧...