海运电放提单有原件吗？与正本提单区别？

**一、什么是“电放”？

“电放”全称“电放提单”（Telex Release B/L），指船公司或货运代理（货代）应发货人（出口商）申请，通过电子指令（如邮件、系统通知等）授权目的港代理，在收货人（进口商）未提交正本提单的情况下，直接放货给指定收货人的操作。

二、电放与传统正本提单的核心区别

传统海运中，正本提单（Original B/L） 是货物的“物权凭证”——谁持有正本提单，谁就拥有货物所有权，收货人需凭正本提单提货，但正本提单需通过邮寄流转（如从出口商寄给进口商），存在以下问题：

- 邮寄耗时（尤其远途可能需要1-2周），若货物已到港但提单未到，会产生滞港费；

- 邮寄过程中可能丢失，补单流程复杂且成本高。

电放的本质：通过“电子授权放货”替代“正本提单提货”，省去正本提单的物理流转，大幅加快提货效率，提单不再具备“物权凭证”属性，仅作为货物收据和运输合同证明。

**三、电放的操作流程

1、发货人申请电放：货物装船后，发货人向船公司或货代提交《电放保函》（通常需盖章，承诺承担电放后的一切风险），申请电放提单。

2、船公司确认并电放：船公司审核通过后，收回已签发的正本提单（若已签发），或直接不再签发正本，通过系统向目的港代理发送“电放指令”（注明“Telex Release”或“Release to [收货人名称]”）。

3、通知收货人提货：发货人将“电放提单副本”（通常是扫描件，标注“Telex Release”）发给收货人，收货人凭此副本及身份证明（如提单号、公章、提单收货人信息一致）即可在目的港提货。

四、国际海运电放有“原件”吗？

没有“正本原件”，但可能有“电放通知/副本”。

传统正本提单：船公司会签发“三正三副”（3份正本、3份副本），正本有防伪水印、签字盖章，具备法律效力。

电放提单：

- 船公司不会签发“正本电放提单”，因为电放的核心是“无需正本即可放货”，正本提单在电放后会被作废或收回；

- 通常只有“电放通知”或“电放提单副本”（A4纸打印，标注“Telex Release”或“Original B/L Surrendered”），作为放货授权的证明，但此副本无物权属性，仅用于提货时核对信息。

**五、电放的适用场景与注意事项

**适用场景**：

近洋运输：如中日、中韩航线（航程1-3天），正本提单邮寄时间远长于航程，电放可避免滞港；

信任度高的客户：如老客户、T/T（电汇）全款到账后，发货人可电放提单加速客户提货；

短途或门到门运输：简化流程，降低单据流转成本。

**注意事项（核心风险）**：

失去物权控制：电放后，货物控制权转移给收货人，若客户未付款（如DP、OA付款方式），发货人可能钱货两空，务必确保收齐货款后再电放；

与结算方式匹配：信用证（L/C）结算通常不接受电放，因为信用证要求提交正本提单作为议付单据；

信息准确：电放指令中的收货人名称、提单号等必须与实际一致，否则目的港可能无法放货；

保函责任：电放保函具有法律效力，若因电放导致第三方索赔（如提单被冒领），发货人需承担责任。

六、电放与“海运单（Sea Waybill）”的区别

两者均为“非物权凭证”，无需正本即可提货，但核心差异：

电放：基于“正本提单”的衍生操作，需先申请并提交保函，适用于已签发正本提单后需快速放货的场景；

海运单：从一开始就签发的“非物权单据”，无需保函，直接凭海运单副本提货，适用于预先确定收货人、无需转让货物所有权的场景（如跨国公司内部调拨货物）。

电放是外贸海运中为提升效率、降低单据风险的“电子放货授权”，无正本原件，仅通过电放通知或副本即可提货，使用时需确保收齐货款，避免物权失控，尤其适合近洋运输或T/T结算的信任客户。