中国到马里物流怎么选？方式与时效指南

一、MLI是哪个国家？——马里的基本概况与物流背景

在国际物流中，国家代码“MLI”对应的是马里共和国（République du Mali），位于非洲西部撒哈拉以南，是西非面积第二大的内陆国家（仅次尼日尔），马里北邻阿尔及利亚，东接尼日尔，南连布基纳法索和科特迪瓦，西靠几内亚、塞内加尔和毛里塔尼亚，首都为巴马科（Bamako）。

1.1 马里的物流核心特点：依赖“邻国港口+内陆转运”

作为内陆国，马里无出海口，90%以上的进出口货物需通过西非邻国港口中转，其中最主要的中转港为：

科特迪瓦·阿比让港（Port of Abidjan）：西非最大港口，距马里首都巴马科约1200公里，陆运（公路/铁路）便捷；

加纳·特马港（Port of Tema）：距巴马科约1500公里，海运航线成熟，适合西非北部地区转运。

马里的空运主要依赖首都巴马科的塞努国际机场（BKO），可承接国际航班；陆运则以公路为主，但国内基础设施较差，部分路段雨季（6-9月）易受洪水影响，运输时效波动较大。

2 中马贸易与物流需求

中国是马里重要的贸易伙伴，主要出口商品包括机械、电子产品、纺织品、建材等，进口棉花、黄金等资源型产品，随着“一带一路”合作深化，中马物流需求逐年增长，企业对“时效、成本、清关”的关注度最高——这也是本文重点解决的核心问题。

二、从中国到马里的物流方式与时效：3大主流方案对比

从中国发货到马里，需根据货物紧急程度、重量体积、预算选择运输方式，以下是3种主流方案的时效、成本及适用场景分析：

方案1：海运（大宗货物首选，低成本低时效）

流程：国内集运→海运至中转港→清关中转→陆运至马里

国内集运（1-3天）：货物从工厂或仓库运输至国内起运港（上海、深圳、广州等）；

海运至中转港（30-40天）：中国至阿比让港/特马港，直航船较少，多经新加坡、吉布提等港口中转；

中转清关+陆运（3-10天）：

- 清关：中转港（如阿比让）需完成进口清关（1-3天，依赖文件齐全度）；

- 陆运：从阿比让港经公路运输至巴马科（约1200公里，路况较好时3-5天，雨季可能延迟至7-10天）。

总时效：35-50天

成本：约USD 50-100/立方米（海运）+ USD 300-800/车（陆运，按20尺柜计）

适用场景：大宗货物（重量>500kg，体积>3立方米）、非紧急订单**，如机械设备、建材、纺织品等。

方案2：空运（中紧急货物，中成本中时效）

流程：国内提货→机场报关→国际空运→巴马科机场清关→派送

国内提货+报关（1-2天）：货物送至国内机场（北京、上海、广州等），完成出口报关；

国际空运（3-7天）：中国至巴马科塞努国际机场（BKO），需中转（常见中转地：巴黎、迪拜、布鲁塞尔），如上海→巴黎→巴马科，航程约30小时；

清关+派送（2-3天）：巴马科机场清关（需商业发票、提单等文件），清关后派送至收件地址（市区1天，郊区2-3天）。

总时效：5-12天

成本：约USD 5-10/kg（空运）+ 清关费USD 100-300（按票计）

适用场景：中紧急货物（时效1-2周）、中小件货物（重量50-500kg）**，如电子产品、样品、紧急补货商品。

方案3：国际快递（紧急小件，高成本高时效）

服务商：DHL、FedEx、UPS（覆盖巴马科等主要城市）

流程：门到门服务（上门取件→国际运输→清关→派送）

上门取件（0.5-1天）：快递员上门取件，无需客户操心报关；

国际运输（2-5天）：DHL/FedEx有直达或中转航班至巴马科，如DHL从上海→迪拜→巴马科，时效约3天；

清关+派送（1-2天）：快递商负责代理清关（文件由快递商协助整理），清关后直接派送至收件人手中。

总时效：3-7天

成本：约USD 20-40/kg（首重更贵，如500g约USD 50-80）

适用场景：紧急小件（重量<50kg，体积<0.5立方米）、高价值货物**，如样品、文件、精密仪器、紧急备件。

3大方案对比表

三、5步解决“如何选择物流方案”：实操决策指南

面对3种方案，如何快速匹配自身需求？按以下步骤决策，避免选错方式导致延误或成本浪费：

步骤1：明确货物基本信息

重量/体积：用“重量（kg）÷ 体积（立方米）”计算“货重比”，货重比>300kg/立方米为“重货”（空运按重量计费），<300kg/立方米为“泡货”（空运按体积重计费）；

紧急程度：确认客户要求的交货期（如“30天内到”选海运，“10天内到”选空运，“5天内到”选快递）；

货物价值：高价值货物（如电子产品）建议买保险，易碎品需加固包装。

步骤2：估算预算范围

- 若预算有限（<USD 1000），且货物量大，选海运；

- 若预算中等（USD 1000-5000），且需1-2周时效，选空运；

- 若预算充足（>USD 5000），且3-7天必须到，选快递。

步骤3：确认物流限制

禁运品：马里禁止进口军火、毒品、部分药品（需提前查马里海关目录）；

特殊货物：电池（需MSDS认证）、液体（需危险品鉴定）需提前告知货代，走特殊渠道。

步骤4：选择靠谱物流商

海运：优先选有西非专线的货代（如中外运、中远海运），确保中转港有合作清关行；

空运：选择与非洲航司有合作的代理（如埃及航空、埃塞俄比亚航空代理），拿更优价格；

快递：直接联系DHL/FedEx官方或授权代理（比官方价低10%-30%）。

步骤5：跟踪与应急

- 海运/空运：要求货代提供“海运提单号”“空运单号”，通过船公司/航司官网跟踪；

- 应急方案：若延误，及时联系货代查询中转港/机场状态，必要时委托当地代理协调清关。

四、马里物流实操避坑指南：清关、包装、税费核心注意事项

物流过程中，“清关延误”“货物损坏”“税费超支”是常见问题，以下是关键避坑点：

1. 清关文件：缺一不可，否则延误3-7天！

马里海关要求文件（全部需法语或英语版本）：

商业发票：注明货物名称、数量、单价、总价、HS编码、原产地（需注明“Made in China”）；

装箱单：详细列明每件货物的重量、体积、包装方式；

提单（海运）/空运单（空运）：提单收货人需与清关公司一致（建议用“TO ORDER”指示提单，方便转让）；

原产地证Form E：中国-非洲自贸区优惠原产地证，可享受马里进口关税减免（税率降低5%-20%），务必提前办理（需3-5个工作日）。

2. 货物包装：内陆运输颠簸，加固是关键！

马里从港口到内陆的公路运输路况一般（部分路段坑洼），雨季（6-9月）易积水，包装需满足：

木箱/托盘：重货（如机械）用实木箱（需熏蒸，IPPC标识），轻货用纸箱+托盘（缠绕膜固定）；

防潮处理：纺织品、电子产品需内套塑料袋，避免雨季受潮；

标识清晰：外箱注明“易碎”“向上”“收货人信息”（法语：Destinataire: [姓名/公司]，Adresse: [地址]）。

3. 税费预估：提前算清，避免客户拒付！

马里进口税费主要包括：

关税：按货物HS编码查询（可通过马里海关官网或货代查询），平均税率20%-30%（如服装30%，机械20%）；

增值税（VAT）：18%（按“CIF价+关税”计算）；

清关费：约USD 100-300/票（按货物价值浮动）。

建议条款：与客户约定贸易术语（如FOB：客户承担海运费+目的国税费；CIF：客户承担目的国税费），避免因税费争议导致货物滞留。

4. 安全与合规：避开风险地区，拒绝禁运品！

运输范围：马里北部（基达尔、加奥地区）有武装冲突，货物建议仅限巴马科、塞古等南部安全城市；

禁运品：绝对禁运（军火、毒品）、限制禁运（药品需进口许可、食品需卫生证书），发货前务必与货代确认。

五、根据需求选方案，高效解决马里物流问题

从中国发物流到MLI（马里），核心是“匹配需求+控制风险”：

紧急小件（3-7天）：选DHL/FedEx，门到门省心，适合样品、紧急备件；

中紧急中小件（5-12天）：选空运，平衡时效与成本，适合电子产品、中小批量订单；

大宗非紧急（35-50天）：选海运+陆运中转，低成本，适合机械设备、建材等。

务必重视清关文件（尤其是Form E原产地证）、货物包装、税费预估，选择有西非经验的货代，避免因细节问题导致延误或额外费用，按此方案操作，可确保货物安全、准时送达马里！