CIF和FOB的核心区别有哪些？

CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险费加运费）和FOB（Free On Board，装运港船上交货）均为国际贸易中常用的INCOTERMS® 2020术语，核心相同点体现在风险、交货地点、运输方式及清关责任上，具体如下：

**适用运输方式相同

均仅适用于海运或内河运输（需以“装运港船上交货”为界，依赖船舶作为运输工具），不适用于空运、铁路、公路等其他运输方式。

**风险转移点相同

货物风险均在“装运港货物装上船时”转移给买方，即：货物在装运港越过船舷并装上船后，无论后续运输途中是否发生损坏或灭失，风险均由买方承担（卖方不再承担运输途中的风险）。

**交货地点相同

均以“装运港船上”为交货地点，卖方需在合同约定的装运港，将货物安全装上买方（FOB）或卖方（CIF）指定的船舶，完成“交货”义务。

**清关责任划分相同

出口清关：均由卖方负责办理（包括出口许可证、报关手续、支付出口关税等）；

进口清关：均由买方负责办理（包括进口许可证、报关手续、支付进口关税等）。

**卖方基本义务相同

均需提供符合合同约定的货物、商业发票、装箱单等基本单据，并确保货物在装运港装上船前的质量、数量符合合同要求。

CIF和FOB的核心区别（外贸实操关键差异）

两者的核心差异体现在费用构成、运输安排、保险责任上，直接影响外贸报价、风险控制及操作流程，需重点掌握：

1.费用构成不同（最核心区别）

FOB价格：= 货物成本 + 国内费用（至装运港船上为止，如工厂到码头的运费、装船费、出口报关费等）。不包含从装运港到目的港的运费和保险费，这些费用由买方承担。

CIF价格：= FOB价格 + 从装运港到目的港的运费 + 货物运输保险费。卖方需额外承担运费和保险费，因此CIF报价通常高于FOB报价。

**运输安排责任不同

FOB：由买方负责租船订舱、安排运输（即“买方指定货代/船公司”），卖方仅需在货物备妥后通知买方“货已备妥待装”，并配合买方安排的船舶装货。

*注意*：FOB下若买方指定的货代无单放货，卖方可能面临钱货两空风险，需谨慎选择买方指定的合作方。

CIF：由卖方负责租船订舱、安排运输（即“卖方指定船公司”），并支付从装运港到目的港的运费，确保货物按约定时间运至目的港。

3.保险责任不同（强制vs自愿）

FOB：卖方无强制投保义务，货物运输保险由买方自行安排（买方可投保也可不投，风险自担），若买方未投保，运输途中货物灭失，损失由买方承担。

CIF：卖方必须投保货物运输保险（INCOTERMS® 2020强制要求），且需投保“最低险别”（通常为平安险FPA），并将保险单交给买方（便于买方在货物受损时向保险公司索赔）。

*注意*：CIF卖方仅需投最低险别，若买方需更高险别（如一切险ALL RISKS），需在合同中明确约定，否则卖方无义务超额投保。

**价格控制权与主动性不同

FOB：买方控制运输环节（租船订舱），对运费、船期有主导权，但卖方需依赖买方的运输安排，若买方延迟派船，可能导致卖方货物滞留。

CIF：卖方控制运输和保险环节，可自主选择船公司、控制运费成本，且通过投保掌握保险单据，在收款（如信用证结算）时更主动（单据更完整）。

外贸人实操注意事项

1、风险与费用的分离：CIF虽由卖方支付运费和保险，但风险仍在装运港转移，运输途中的货损风险仍由买方承担（卖方仅负责“安排运输”和“支付费用”，不承担运输责任）。

2、FOB的“通知义务”：FOB下卖方需在货物装上船后立即通知买方“货已装船”，否则若买方因未及时投保导致损失，卖方可能因“未充分通知”承担责任。

3、CIF的保险险别：默认投“最低险别”（平安险FPA），若买方需保一切险或附加险，需在合同中明确约定（如“CIF伦敦，投保一切险加战争险”）。

选FOB：买方议价能力强、希望控制运输成本或指定熟悉的船公司时；

选CIF：卖方希望掌握运输主动权、避免买方指定货代风险，或合同要求卖方统一报价（含运费保险）时。

核心逻辑：风险划分看“装运港上船”，费用责任看“谁付运费保险”，外贸实操中需根据谈判地位、风险控制需求灵活选择。