FBA头程空派和空卡怎么选？时效成本看3点

做亚马逊的卖家都懂，最让人头疼的不是运营，而是“货在路上”——旺季眼看就要爆单，库存却卡在海关；新品刚推起来，补货时效慢导致Listing断货；好不容易把货发出去，一算运费利润直接砍半，这些问题的核心，往往出在FBA头程物流的选择上，而在众多头程方式中，FBA头程空派和空卡是近两年卖家用得最多的两种空运解决方案，前者以“快”制胜，后者靠“省”立足，吃透这两种渠道的底层逻辑，旺季补货效率能提升40%，物流成本直降20%，今天结合5年实操经验，从定义、时效、价格到场景选择，一次性讲透这两种渠道的实战玩法。

一、FBA头程空派：紧急补货的“速效救心丸”

FBA头程空派，全称“空运+快递派送”，是指货物从国内机场空运至目的国清关后，由当地快递（如UPS、FedEx）直接派送至亚马逊FBA仓库的物流方式，简单说，天上飞+门到仓”，全程时效快、环节少，是中小卖家应对紧急补货、新品测款的首选。

1. 操作全流程：48小时启动，7天入仓不是神话

空派的流程可拆解为5步：

订舱：提前1-2天向货代确认航班（直飞优先，中转次之），普货当天可下订，敏感货需提前3天（如带电池、液体产品）；

国内集货：卖家将货物送至货代仓库（深圳、广州、上海等主要空港），货代统一打板、贴单（需符合亚马逊FBA标签规范，外箱贴“Made in China”）；

头程空运：直飞航班12-24小时抵港（如深圳→洛杉矶12小时，广州→法兰克福14小时），中转航班需2-3天（如经香港、迪拜中转）；

清关：目的国清关行代理清关，普货1-2天，敏感货或低申报可能延误3-5天（建议申报价值不低于采购价30%，避免海关查验）；

末端派送：清关后快递接货，UPS/FedEx全美覆盖，美国西部仓库（ONT8、LAX9）3-5天送达，中部（DFW6、IND9）5-7天，东部（JFK8、ABE8）7-10天；欧洲英、法、德主要仓库5-8天，偏远仓（如波兰、捷克）8-12天。

2. 时效与价格：中小批量的“性价比之王”

空派的时效和价格高度依赖“货量”和“目的地”，以下是2024年3月最新市场参考（普货，不含偏远费、关税）：

美国线：

100kg以下：22-28元/kg，时效8-12天（西部最快5天）；

100-300kg：18-22元/kg，时效7-10天；

300kg以上：15-18元/kg，时效6-8天（直飞航班优先）。

欧洲线：

100kg以下：30-38元/kg，时效10-15天（含IOSS清关）；

300kg以上：22-28元/kg，时效8-12天（英国需VAT税号，其他欧盟国可用IOSS）。

敏感货（带磁、弱电池）：价格比普货高30%-50%，时效增加2-3天，需提前确认货代是否接货。

3. 核心优势：小批量、高周转产品的“刚需渠道”

空派最适合3类场景：

新品测款：首批备货50-200kg，用空派快速入仓，7-10天启动销售，避免海运30天以上的等待期；

旺季紧急补货：黑五、网一前1-2周，若FBA库存仅剩1-2周销量，用空派300kg补货，8天内入仓，保住Listing排名；

高价值产品：3C电子、家居智能设备等客单价高的产品，空派运费占比低（如100元产品，运费15元/kg，1kg产品运费占比15%），可接受溢价换时效。

二、FBA头程空卡：大批量备货的“成本杀手”

FBA头程空卡，即“空运+卡车派送”，与空派的区别在末端：清关后货物由当地卡车公司（如美国的CH Robinson、欧洲的Geodis）运输至FBA仓库，虽然时效比空派慢2-3天，但价格低15%-30%，是大卖备货、库存周转周期长的产品的“性价比之选”。

1. 操作差异：从“快递”到“卡车”的末端逻辑

空卡的前半程（订舱、空运、清关）与空派一致，核心差异在末端：

卡车集货：清关后货物先运至货代的海外仓（如洛杉矶、纽约、法兰克福海外仓），等待同一仓库的货物凑满一车（通常1-2个托盘，约500kg以上）再发车；

卡车派送：美国西部仓库（ONT8、LGB8）卡车车程1-2天，东部（CLT2、ATL6）3-4天；欧洲德、法、英主要仓库2-3天，南欧（西班牙、意大利）4-5天。

预约入仓：亚马逊对卡车派送有严格的预约制度，旺季（如Q4）可能需要提前3-5天预约，若错过预约时间，需支付加班费（约100-300美元/车）。

2. 时效与价格：货量越大，优势越明显

空卡的价格对货量更敏感，100kg以下几乎没有价格优势，300kg以上才能体现成本差（2024年3月参考价，普货）：

美国线：

100-300kg：15-18元/kg，时效10-12天；

300-500kg：12-15元/kg，时效8-10天；

500kg以上：10-12元/kg，时效7-9天（西部仓库）；

欧洲线：

300-500kg：25-30元/kg，时效12-15天；

500kg以上：20-25元/kg，时效10-12天（含IOSS清关）。

对比空派，500kg以上美国空卡比空派便宜5元/kg，1吨货物就能省5000元运费，对年出货量100吨以上的卖家，一年能省50万+运费。

3. 适用场景：非紧急、大批量的“库存压舱石”

空卡适合两类产品和场景：

低客单价、大货重产品：家具、户外器材等2kg以上的产品，空派运费占比高（如5kg产品，空派20元/kg，运费100元，若产品售价200元，运费占比50%），空卡12元/kg，运费60元，占比降至30%；

长周期备货：季节性产品（如夏季泳池用品、冬季滑雪装备），可在淡季用空卡发1-2吨，提前3个月入仓，锁定低价，避免旺季运费暴涨（旺季空派价格可能从15元/kg涨到30元/kg，空卡从12元/kg涨到20元/kg）。

三、空派vs空卡：3组核心对比，选错可能亏掉利润

实战选择公式：

- 若货量＜300kg+时效＜10天+产品毛利＞30% → 选空派；

- 若货量＞300kg+时效＞10天+产品毛利＜25% → 选空卡；

- 若旺季（Q4）+ 货量500kg+ → 空卡提前2周发货，避免预约延误；若货量＜300kg，空派更稳妥。

四、避坑指南：3个90%卖家会踩的空运陷阱

1、“双清包税”的隐性成本：低价空派/空卡广告常标“双清包税12元/kg”，实则可能不含偏远费（如亚马逊美东仓库偏远费3-5元/kg）、燃油附加费（旺季5%-10%），签约前需让货代提供“全包价”明细，避免收货时加价；

2、“直飞”噱头：部分货代宣称“100%直飞”，实则用中转航班充直飞（如深圳→洛杉矶直飞12小时，中转香港需24小时），可要求提供航班号（如CA、CZ、AA等航司直飞航班），在FlightAware查询航线；

3、亚马逊仓库代码错填：空卡/空派的标签若填错仓库代码（如将ONT8写成ONT9），货物会被送至错误仓库，亚马逊拒收后需支付高额改派费（约500-1000元/票），发货前务必用亚马逊后台的“Shipment ID”核对仓库地址。

FBA头程空派：紧急补货的“速效药”，时效快、操作灵活，但价格高，适合小批量、高周转、高毛利产品，综合评分4.5/5（扣分项：价格对小货量不友好）；

FBA头程空卡：成本优化的“利器”，价格低、货量越大越划算，但时效慢、需凑货，适合大批量、长周期、低毛利产品，综合评分4/5（扣分项：旺季预约风险高）。

终极建议：中小卖家可“空派+空卡”组合使用——新品测款用100kg空派，验证市场后用500kg空卡备货；大卖可按“3:7”比例分配（30%空派应急，70%空卡压仓），平衡时效与成本，物流不是简单的“选A或选B”，而是根据库存周转、销售节奏、产品特性动态调整，这才是FBA头程空运的“实战精髓”。