海运AMS是什么费用？哪些国家需申报？一文解惑

在国际贸易的海运领域，有诸多专业术语和费用项目需要外贸从业者深入了解，AMS 就是一个关键概念，对于新手外贸人来说，弄清楚海运 AMS 是什么费用，以及哪些国家需要申报 AMS，对顺利开展业务至关重要，而对于经验丰富的从业者，不断巩固相关知识，也有助于在复杂多变的贸易环境中做出更优决策。

海运 AMS 费用概述

AMS 即 Automated Manifest System，中文名为自动舱单系统，它是美国海关的一个电子数据申报系统，在货物装船前，船公司或无船承运人（NVOCC）需要通过 AMS 系统向美国海关提交货物的舱单信息，AMS 费用就是为完成这一申报操作所收取的费用。

这项费用的产生主要源于美国海关为加强货物安全监管的需求。“9·11”事件后，美国对进出口货物的安全管控力度大幅提升，AMS 系统的实施就是重要举措之一，通过提前获取货物舱单信息，美国海关能够更有效地筛查潜在的安全风险，确保货物和运输工具的安全。

AMS 费用一般由船公司或无船承运人向发货人或货代收取，其参考价格通常在 25 - 50 美元不等，具体价格会因不同的船公司、货代以及市场情况有所波动，一些大型船公司由于运营成本等因素，收取的 AMS 费用可能相对较高；而一些小型货代在市场竞争激烈时，可能会提供相对优惠的价格。

AMS 申报流程

AMS 申报有着严格的时间要求和流程，通常情况下，在货物预计装船前 24 小时，船公司或无船承运人必须完成 AMS 申报，申报信息包括但不限于发货人信息、收货人信息、通知人信息、货物描述、件数、毛重、集装箱号码等详细内容。

一旦申报提交后，如果发现信息有误，需要及时进行修改，但修改可能会产生额外的费用，并且如果超过规定的时间进行修改，可能会导致货物在美国港口清关受阻，若收货人信息错误且未及时更正，美国海关可能无法准确联系到收货人，从而延误货物的交付。

船公司或无船承运人在完成 AMS 申报后，会收到美国海关的反馈信息，只有当申报信息被美国海关接受并确认后，货物才能顺利装船出运，如果申报信息存在问题被美国海关退回，船公司或无船承运人需要及时修正并重新提交，直至获得海关的认可。

需要申报 AMS 的国家

主要是美国要求申报 AMS，美国作为全球最大的经济体之一，其在国际贸易中的地位举足轻重，由于美国海关的严格监管政策，凡是运往美国或经美国中转的货物，都需要进行 AMS 申报。

除了美国，加拿大也有类似的电子申报系统，即 ACI（Advance Commercial Information），也就是提前商业信息申报系统，其目的同样是为了加强货物安全监管，确保货物在加拿大顺利通关，ACI 申报的流程和要求与 AMS 有相似之处，也是在货物装船前一定时间内，由船公司或货代向加拿大海关提交相关货物信息。

虽然 ACI 和 AMS 有所不同，但它们都是为了适应北美地区严格的海关监管要求而设立的，对于外贸企业来说，在开展与美国、加拿大相关的贸易业务时，务必准确了解并遵守这些申报规定，以避免因申报问题导致货物运输出现延误或其他不必要的麻烦。

AMS 费用对贸易的影响

AMS 费用虽然看似金额不大，但对于一些利润微薄的外贸业务来说，也可能会对成本产生一定的影响，尤其是在当前国际贸易竞争日益激烈的环境下，每一项费用都需要精打细算。

从贸易流程的角度来看，AMS 申报的准确性和及时性直接关系到货物能否顺利装船和在美国清关，如果申报出现问题，不仅可能导致货物在港口滞留，产生额外的仓储费用，还可能影响到后续的交货期，进而影响到买卖双方的合作关系。

对于发货人来说，在选择船公司或货代时，除了考虑运费等因素外，也需要关注其 AMS 申报服务的质量和费用情况，一个可靠的合作伙伴能够确保 AMS 申报的准确无误，避免因申报失误带来的损失。

海运 AMS 作为美国海关监管下的一项重要申报系统及相关费用项目，在外贸海运业务中占据着不可忽视的地位，了解 AMS 是什么费用以及哪些国家需要申报 AMS，是外贸从业者开展与美国、加拿大等北美地区贸易业务的基础。

AMS 费用虽然有一定的价格区间，但在实际操作中，其影响不仅仅体现在成本上，更关系到货物运输的顺利与否以及贸易合作的稳定性，而美国作为主要的申报国家，其严格的申报要求和流程，也考验着外贸企业和物流服务提供商的专业能力。

对于外贸企业来说，要重视 AMS 申报工作，选择专业可靠的合作伙伴，确保申报信息的准确和及时，才能在复杂的国际贸易海运环境中，保障货物的顺利运输，提升企业的竞争力，实现可持续的贸易发展。