海运甩柜怎么办？如何补救、降低损失？

在国际贸易的海运业务中，甩柜是让外贸人头疼不已的状况，想象一下，精心筹备的货物，一切都按计划推进，却在即将出运时被告知被甩柜，这不仅可能打乱客户的销售计划，还会给自身带来诸多麻烦，但凭借多年的外贸业务经验，其实在甩柜发生后，我们有着一系列行之有效的补救措施，能够最大程度降低损失、挽回局面。

一、第一时间确认甩柜详情

当得知被甩柜后，首要任务是迅速与货代或船公司取得紧密联系，全方位了解甩柜的具体情况，明确甩柜的原因至关重要，是因为船公司舱位紧张，还是货物本身存在问题，亦或是其他不可抗力因素，精准掌握预计的新船期，这直接关系到货物的交付时间，了解货物目前的状态，是仍在码头等待，还是已被移至特定区域存放等信息，在这个过程中，要保持高效的沟通，确保信息准确无误，曾经有一票货物被甩柜，通过与货代及时沟通，发现是由于船公司临时调整运力导致舱位不足，同时得知新船期将比原计划晚7天，货物还在码头的指定堆存区域妥善保管。

二、及时与客户沟通说明情况

在掌握甩柜详情后，务必在第一时间与客户坦诚沟通，以诚恳的态度向客户说明甩柜的原因、预计的新船期以及我们正在采取的补救措施，提供详细且准确的信息能够让客户感受到我们的专业和负责，有助于缓解客户的焦虑情绪，倾听客户的需求和意见，共同商讨应对方案，可以为客户提供货物运输状态的实时跟踪服务，让客户随时了解货物动态，曾经有一位欧洲客户，在货物被甩柜后，我们及时沟通，客户表示理解，但希望我们能提供更准确的到货时间，以便其安排后续销售工作，我们根据新船期和目的港的预计清关时间，为客户提供了较为精准的到货时间预估，最终得到了客户的认可。

三、评估并选择合适的补救运输方案

（一）等待原船公司后续船期

如果新船期在客户可接受的范围内，且不会对客户的销售造成重大影响，等待原船公司的后续船期是较为常见的选择，这种方式相对较为稳妥，货物无需进行过多的转运操作，减少了货物损坏或丢失的风险，不过，需要注意的是，要与船公司确认是否会产生额外的费用，如堆存费等，在码头免费堆存期（通常为7 - 10天）内，不会产生额外费用，但超出免费期后，堆存费可能在每天每立方米10 - 20元左右。

（二）更换船公司或航线

若原船公司的新船期严重影响客户的销售计划，或者客户对船公司服务不满意，考虑更换船公司或航线是一个可行的办法，在选择新的船公司时，要综合评估其信誉、服务质量、船期稳定性以及价格等因素，不同船公司的价格和时效会有所差异，例如从中国到美国西海岸，某知名船公司的正常海运时效约为12 - 15天，运费在2000 - 3000美元/20英尺集装箱；而另一家相对较小的船公司，时效可能在15 - 20天，运费在1800 - 2500美元/20英尺集装箱，更换航线时，也要考虑运输时间和中转情况等，避免因中转环节过多导致货物延误或损坏。

（三）部分货物改走空运

如果货物中有部分是急需品，为了不影响客户的整体销售，将这部分急需货物改走空运是一种应急策略，空运的时效性强，从中国到美国，一般3 - 5天即可到达，但空运费用相对较高，每公斤的运费可能在30 - 50元左右，在决定改走空运前，要与客户协商好费用承担问题，并确保货物符合空运的相关要求，如包装、尺寸和重量限制等。

四、处理相关文件和费用问题

在采取补救措施的过程中，要及时处理好相关文件，如果更换了船公司，需要重新办理订舱、报关等手续，确保文件的准确性和及时性，避免因文件问题导致货物再次延误，对于甩柜及后续补救措施产生的费用，要与货代、船公司和客户进行清晰的核算和沟通，明确各项费用的承担方，如堆存费、改港费、换单费等，堆存费如果是由于船公司原因导致甩柜产生的，可尝试与船公司协商减免；而改港费则需要根据具体情况，与客户协商确定承担方。

五、跟进货物运输及交付

在货物重新出运后，要持续跟进货物的运输状态，通过货代或船公司提供的跟踪服务，实时掌握货物的位置和预计到达时间，在货物到达目的港前，提前与客户沟通清关事宜，确保客户准备好所需的文件和资料，顺利完成清关手续，货物交付后，及时与客户确认货物的数量和质量，确保客户满意。

当遇到海运临时被甩柜的情况时，上述补救措施是一套行之有效的紧急操作流程，从确认甩柜详情、与客户沟通，到评估选择运输方案、处理文件费用以及跟进货物交付，每一个环节都至关重要，只要我们能够冷静应对、迅速行动，根据实际情况灵活选择合适的补救措施，就能够最大程度减少甩柜带来的负面影响，维护好与客户的合作关系，保障外贸业务的顺利开展，甩柜虽然是海运业务中的突发状况，但通过合理的应对，我们依然能够将损失控制在最低限度，展现出专业的外贸业务处理能力。