马士基无预舱单不装载政策下货主货代如何应对？

在竞争激烈且规则不断变化的外贸领域，马士基宣布的“无预先舱单 - 不装载”政策无疑引起了货主和货代的高度关注，该政策明天正式执行，这一举措将对外贸运输流程产生深远影响，对于广大货主和货代而言，如何在新政策下高效运作，确保货物顺利出运，成为了当前亟待解决的问题，以下结合多年的外贸业务实战经验，为大家提供全面且实用的应对策略。

政策解读与影响剖析

马士基的“无预先舱单 - 不装载”政策，核心在于要求在货物装载上船之前，必须提前提交完整且准确的舱单信息，这一政策旨在提高运输安全性、优化港口操作流程以及提升供应链的透明度，从积极方面来看，它有助于减少误报、错报等情况，降低货物在运输途中的风险，提高整体运输效率，对于货主和货代而言，也带来了诸多挑战。

信息准备的时间压力增大，以往一些可以在货物临近出运时才进行完善的信息，现在需要提前确定，这意味着货主需要更早地与供应商、生产商等沟通，获取准确的货物详情，包括货物描述、数量、重量、包装等，货代则需要更高效地与船公司、港口等各方协调，确保舱单信息的及时提交。

信息准确性要求极高，一旦舱单信息有误，可能导致货物无法装载上船，或者在目的港面临清关障碍等问题，这不仅会增加额外的费用，还可能延误交货时间，影响客户满意度。

实战应对策略

提前规划与沟通

货主层面：在货物生产阶段就应开始规划舱单信息的准备工作，与供应商保持密切沟通，及时获取货物的准确数据，对于一批价值约 5 万美元的服装出口，货主应在生产初期就明确服装的款式、尺码分布、颜色等详细信息，以便提前准备舱单，与货代建立高效的沟通机制，将货物的预计出运时间、特殊要求等信息及时告知货代，确保货代有足够的时间进行操作。

货代层面：主动与货主沟通，了解货物的详细情况和出运计划，提前与船公司确认舱位和舱单提交的截止时间，从中国运往美国洛杉矶的货物，一般情况下船公司要求在开船前 2 - 3 天提交舱单，货代应根据这一时效要求，合理安排工作进度，与港口相关部门保持良好的联系，及时了解港口的操作流程和政策变化，以便在遇到问题时能够迅速解决。

信息审核与确认

货主：在提交舱单信息前，务必对信息进行仔细审核，可以建立内部的审核机制，由专人负责核对货物的各项数据与实际情况是否相符，对于重量和体积的核对，可以通过实际过磅和测量来确保准确性，对于价值较高的货物，如电子产品，货值的申报也需要谨慎，避免因申报不当导致海关问题。

货代：货代在收到货主提供的舱单信息后，应进行二次审核，与船公司的要求进行比对，检查信息是否完整、准确，对于不确定的信息，及时与货主沟通确认，货物的 HS 编码，货代应确保其与货物的实际属性相符，否则可能影响清关和关税的计算。

应急方案制定

尽管我们采取了各种措施来确保舱单信息的准确和及时提交，但仍可能遇到突发情况，制定应急方案至关重要。

信息错误修正：如果在舱单提交后发现信息有误，货主和货代应立即与船公司联系，了解修正的流程和要求，一般情况下，船公司会收取一定的改单费用，费用因情况而异，可能在 100 - 500 美元不等，货代应尽快按照船公司的要求提交修正申请和相关证明文件，争取在货物装载前完成修正。

舱单提交延误：若因特殊原因导致舱单无法按时提交，货主和货代应及时与船公司沟通，说明情况并申请延期，评估是否需要调整运输计划，如更换船期等，由于供应商交货延迟导致舱单信息无法按时准备，货主可以与货代协商，看是否能够安排下一班船期，以减少对客户的影响。

长期优化措施

建立信息化管理系统

为了更好地应对“无预先舱单 - 不装载”政策以及未来可能出现的其他政策变化，货主和货代可以考虑建立信息化管理系统，通过系统可以实现货物信息的实时共享和更新，提高信息的准确性和传递效率，货主可以在系统中录入货物的生产进度、包装情况等信息，货代可以实时查看并根据这些信息安排舱单提交等工作，系统还可以设置提醒功能，提示重要的时间节点，如舱单提交截止时间等。

加强员工培训

政策的变化对员工的业务能力提出了更高的要求，货主和货代应加强对员工的培训，使其熟悉新政策的要求和操作流程，培训内容可以包括舱单信息的准备、审核要点、与各方的沟通技巧等，通过培训，提高员工的业务水平和应对突发情况的能力，确保公司在新政策下能够高效运作。

对于马士基宣布的“无预先舱单 - 不装载”政策，从行业发展的角度来看，它具有一定的积极意义，它推动了整个外贸运输行业向更加规范、高效的方向发展，虽然在政策执行初期，货主和货代可能会面临一些困难和挑战，但只要我们积极应对，采取有效的措施，如提前规划沟通、严格审核信息、制定应急方案以及进行长期优化等，就能够适应这一政策变化，确保货物的顺利运输，这一政策也提醒我们，在复杂多变的外贸环境中，要保持敏锐的洞察力和快速的应变能力，不断提升自身的业务水平和管理能力，以应对未来更多的政策调整和市场变化。