国际海运为何易爆舱甩柜？如何有效避免？

在国际贸易的海洋物流中，海运以其大运量、低成本的显著优势，成为众多企业的首选运输方式，爆舱与甩柜现象却犹如潜藏在平静海面下的暗流，不时给外贸业务带来困扰，爆舱意味着船舱空间供不应求，甩柜则是指在舱位紧张时，船公司为确保整体运营的稳定性，将部分已订舱货物拒装，这些问题不仅会导致货物延误交付，增加额外成本，甚至可能影响客户关系和企业信誉，如何有效避免甩柜，其根源又究竟是什么呢？这正是本文将深入探讨的关键所在。

国际海运爆舱/甩柜的根源

市场供需失衡

国际海运需求呈现出明显的季节性和周期性波动，在传统的贸易旺季，如欧美国家的圣诞节、黑色星期五等购物季来临前，大量的商品需要运往目的地，每年 8 - 10 月期间，从中国运往欧美的货物量会大幅增长，往往导致船舱供不应求，出现爆舱情况，全球经济形势的变化也会对海运需求产生深远影响，当经济繁荣时，贸易活动频繁，海运需求旺盛；而在经济衰退期，需求则会相应减少，但船公司的运力调整往往具有一定的滞后性，无法及时根据市场需求的变化做出精准调整，这就容易引发供需失衡，为爆舱和甩柜埋下隐患。

船公司运营策略

船公司在运营过程中，为了追求经济效益最大化，往往会超售舱位，这是因为在实际操作中，总会存在一些客户因各种原因退订舱位或者货物未能按时送到码头的情况，船公司预计到这些可能出现的空位，便会适当超售，当退订或延误的情况比预期少，而实际到港货物量过多时，就会出现爆舱，进而引发甩柜，船公司为了优化航线和船期安排，可能会优先保障一些利润较高或者长期合作客户的货物运输，而将部分小客户或临时订舱的货物甩柜。

港口作业效率与突发状况

港口的作业效率对海运的顺畅性有着直接影响，在一些繁忙的港口，如深圳港、上海港等，由于货物吞吐量巨大，如果港口的装卸设备不足、操作流程不顺畅或者劳动力短缺，都会导致货物装卸时间延长，船舶在港停留时间增加，从而影响船期的准点率，一旦船期延误，后续的航班计划就会被打乱，船公司可能会为了赶上下一个航次而选择甩柜，港口地区的突发状况，如恶劣天气、罢工、设备故障等，也会严重影响货物的正常装卸和运输，增加爆舱和甩柜的风险。

国际海运如何避免甩柜

提前规划与预订

提前规划货物的出运时间是避免甩柜的重要前提，外贸企业应密切关注市场动态和客户需求，合理安排生产和出货计划，对于贸易旺季的货物，至少提前 2 - 3 个月预订舱位，以从中国运往美国洛杉矶为例，在旺季如果提前预订，舱位价格一般在 1500 - 2500 美元/20 英尺集装箱，运输时效大约为 12 - 18 天；而如果临时订舱，不仅可能面临无舱位的情况，即使有舱位，价格也可能会上涨到 3000 - 5000 美元/20 英尺集装箱，与多家船公司保持良好的沟通和合作关系，分散订舱风险，避免过度依赖单一船公司。

选择可靠的货代与船公司

一个经验丰富、信誉良好的货代能够在订舱、报关、运输等环节提供专业的服务和有效的协调，货代公司熟悉各船公司的运营特点和舱位情况，能够根据货物的特点和出运要求，为客户选择最合适的船公司和航线，在选择船公司时，要优先考虑那些规模较大、运力稳定、服务质量好且信誉度高的公司，马士基、地中海航运等国际知名船公司，虽然价格可能相对较高，但在保障舱位和运输时效方面具有明显优势，要仔细研究船公司的合同条款，明确双方的权利和义务，特别是关于甩柜的赔偿规定，以保障自身的合法权益。

加强货物准备与沟通协调

在货物出运前，要确保货物的包装、单证等符合运输要求，提前完成报关、报检等手续，避免因单证不齐或货物包装问题导致货物无法按时上船，与货代、船公司保持密切的沟通，及时了解舱位动态和船期变化，如果预计货物可能无法按时送到码头，要提前与船公司协商调整船期或安排其他解决方案，在货物到港后，也要及时与收货人沟通，确保收货人能够及时安排提货，避免因货物在目的港滞留而影响后续的运输安排。

购买货运保险

尽管采取了各种预防措施，但在复杂多变的海运环境中，仍不能完全排除甩柜等意外情况的发生，购买货运保险是降低损失的有效手段，货运保险可以在货物因甩柜等原因导致延误、损坏或丢失时，为企业提供一定的经济赔偿，在选择保险方案时，要根据货物的价值、运输路线和风险状况等因素，选择合适的保险条款和保险金额，确保能够得到充分的保障。

评测

国际海运中的爆舱和甩柜问题是由多种复杂因素共同作用导致的，市场供需失衡是根本性原因，船公司的运营策略和港口的作业状况则进一步加剧了这一问题的发生概率，对于外贸企业来说，避免甩柜需要从多个方面入手，提前规划、选择可靠合作伙伴、加强沟通协调以及购买保险等措施相互配合，才能最大程度地降低甩柜风险，虽然完全杜绝甩柜在目前的海运环境下还存在一定难度，但通过合理的策略和有效的管理，可以显著减少其对业务的负面影响，保障国际贸易的顺利进行，在未来，随着海运行业的不断发展和技术的进步，相信爆舱和甩柜问题将逐步得到更有效的解决，为外贸企业创造更加稳定和可靠的物流环境。